માત્ર ઓડિશા જ નહીં, આ ટ્રેન અકસ્માતોની પણ સીબીઆઈએ કરી હતી તપાસ; થયા ઘણા ખુલાસા

રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે ઓડિશામાં થયેલા ટ્રેન અકસ્માતની સીબીઆઈ તપાસની જાહેરાત કરી હતી. ટ્રેન દુર્ઘટનાની ગંભીરતા અને તંત્રની બેદરકારીને લઈને વિપક્ષના આક્ષેપો બાદ કેન્દ્ર સરકાર ઈચ્છે છે કે સત્ય બધાની સામે આવે. બંગાળના મુખ્યમંત્રી મમતા બેનર્જીએ તેને સૌથી મોટો ટ્રેન અકસ્માત ગણાવ્યો અને ષડયંત્રની વાત પણ કરી. તેણે કહ્યું હતું કે ટ્રેનમાં આર્મર પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ લગાવવામાં આવી નથી. જો તે ત્યાં હોત તો અકસ્માત ન થયો હોત. રેલ્વે મંત્રાલયના પ્રવક્તા અમિતાભ શર્માએ કહ્યું કે સીબીઆઈ તપાસની સાથે રેલ્વે સુરક્ષા આયોગની તપાસ પણ ચાલુ રહેશે, કારણ કે તે વૈધાનિક તપાસની પ્રક્રિયા છે.

જ્ઞાનેશ્વરી એક્સપ્રેસ અકસ્માત

જો કે, આ પહેલીવાર નથી કે જ્યારે સીબીઆઈ દ્વારા ટ્રેન અકસ્માતની તપાસ કરવામાં આવશે. આ પહેલા પણ 28 મે, 2010ના રોજ હાવડાથી મુંબઈ જઈ રહેલી જ્ઞાનેશ્વરી એક્સપ્રેસના અકસ્માતની તપાસ પણ સીબીઆઈને સોંપવામાં આવી હતી.આ ઘટના બંગાળના ખેમાસોલી અને સરદિહા વચ્ચે રેલવે ટ્રેક ઉખડી જવાને કારણે બની હતી. નક્સલવાદીઓ. નક્સલવાદીઓએ પાટા ઉડાવી દીધા, જેના કારણે ડાઉન લાઇન પરથી પસાર થતી માલગાડી સાથે જ્ઞાનેશ્વરી એક્સપ્રેસના પાંચ બોગી અથડાઈ.

અવધપુર એક્સપ્રેસ-બ્રહ્મપુત્રા મેલ અકસ્માત

એટલું જ નહીં, 1 ઓગસ્ટ, 1999ના રોજ ગુવાહાટીથી જતી અવધ એક્સપ્રેસ અને દિલ્હી જતી બ્રહ્મપુત્રા મેલ બંગાળના દિનાજપુર જિલ્લાના ગેસલ ખાતે એક જ ટ્રેક પર સામસામે આવી ગઈ હતી. આ અકસ્માત આતંકવાદી કૃત્ય હતો કે રેલવેની નિષ્ફળતા, તેની તપાસ સીબીઆઈને સોંપવામાં આવી હતી. તપાસ એજન્સીએ તેને ફરજમાં બેદરકારીનો મામલો ગણાવ્યો હતો.

રેલવેનો મોટો નિર્ણય

ઓડિશા ટ્રેન દુર્ઘટનાની સીબીઆઈ તપાસની ભલામણને રેલવેનો મોટો નિર્ણય કહેવામાં આવી રહ્યો છે. રેલવેના ટોચના અધિકારીએ જણાવ્યું કે રેલવેની ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ પર આધારિત છે. તે માત્ર ઇરાદાપૂર્વક સાથે છેડછાડ કરી શકાય છે. ઉચ્ચસ્તરીય તપાસ બાદ સત્ય બહાર આવશે.

રેલ્વે પણ માને છે કે સલામતી ટેક્નોલોજી અગાઉની સરખામણીમાં ઘણી વિકસિત થઈ છે. નવી સિસ્ટમ ભૂલ સાબિતી અને સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત છે. હજુ પણ બહારની કોઈ દખલગીરીની શક્યતા નકારી શકાતી નથી.

કવચ ખૂબ જ સુરક્ષિત સિસ્ટમ છે, અમને તેનો ગર્વ છે

ટ્રેનોને સીધી ટક્કરથી બચાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવેલા બખ્તર પર પણ સવાલો ઉઠી રહ્યા છે. રેલ્વે બોર્ડના સભ્ય જયા વર્માએ દાવો કર્યો હતો કે તે ખૂબ જ સુરક્ષિત સિસ્ટમ છે અને અમને તેના પર ગર્વ છે. આ સાથે તેમણે કહ્યું કે આ અકસ્માતમાં સિગ્નલ લીલું હતું, તેથી જો બખ્તર હોત તો પણ તે પ્રતિક્રિયા ના કરી શક્યું હોત. લગભગ 100 મીટર દૂર એક માલસામાન ટ્રેન આવી રહી હતી, તેથી જ દુનિયાની કોઈ પણ બખ્તર આ દુર્ઘટનાને એટલી ઝડપથી ટાળી શકી ન હતી.