એલએસી પાસે ગર્જના કરશે,સુખોઈ-20MKI અને રાફેલ ચીનના ઉત્સાહમાં થશે પસ્ત

મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ (MAHSR) પ્રોજેક્ટ માટે, જે ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ તરીકે પ્રખ્યાત છે, અત્યાર સુધીમાં 1,374.20 હેક્ટર જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે, જે કુલ જરૂરી જમીનના લગભગ 99% જેટલી છે. ન્યૂઝ18ને આ માહિતી કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રાલયના દસ્તાવેજોથી મળી છે. બુલેટ ટ્રેન ગુજરાત, દાદરા અને નગર હવેલી અને મહારાષ્ટ્રમાંથી પસાર થશે. કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશમાં 100% જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે. ગુજરાતમાં, 954.3 હેક્ટરમાંથી, 943.53 હેક્ટર જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે, ગયા અઠવાડિયે જાહેર કરાયેલા રેલવે મંત્રાલયના દસ્તાવેજ અનુસાર, જે રાજ્યમાં જરૂરી કુલ જમીનના 98.87% છે. દાદરા અને નગર હવેલીમાં કુલ 7.90 હેક્ટર જમીન અને મહારાષ્ટ્રમાં 430.45 હેક્ટર (98.2%)માંથી 422.77 હેક્ટર જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે.

દસ્તાવેજ જણાવે છે કે પ્રોજેક્ટ માટે કુલ 1,392.63 હેક્ટર જમીનની જરૂર છે. લગભગ 1,374.20 હેક્ટર (98.68%) જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે. જુલાઈ સુધીમાં લગભગ 1,264 હેક્ટર (90.5%) જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી હતી. મંત્રાલયે માહિતી આપી હતી કે 2015માં મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત 1,08,000 કરોડ રૂપિયા અંદાજવામાં આવી હતી. જમીન સંપાદન, તમામ કોન્ટ્રાક્ટ પેકેજ અને સંબંધિત સમયમર્યાદાને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યા પછી જ પ્રોજેક્ટની અંતિમ કિંમત નક્કી કરવામાં આવશે. 31 ઓક્ટોબર, 2022 સુધી, MAHSR પ્રોજેક્ટ પર રૂ. 32,937 કરોડનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. દસ્તાવેજમાં વધુમાં જણાવાયું છે કે સિસ્ટમ અને રોલિંગ સ્ટોકની કિંમત કોન્ટ્રાક્ટ એવોર્ડ પછી જાણી શકાશે.

પ્રોજેક્ટનો 81% ખર્ચ જાપાન સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે

મંત્રાલયના જણાવ્યા મુજબ, MAHSR પ્રોજેક્ટના ખર્ચના 81% જાપાન સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે અને બાકીની કિંમત ભારત સરકાર (રેલ મંત્રાલય) (50%), ગુજરાત સરકાર (25%) શેરધારકો દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે. ) અને મહારાષ્ટ્ર સરકાર (25%) ઇક્વિટી દ્વારા. નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) દ્વારા અમલમાં મુકવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટ ડિસેમ્બર, 2023 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક છે. જો કે, રાજ્ય સરકાર દ્વારા જમીન સંપાદનની ગતિ, વાંધાજનક ઉપયોગિતાઓનું સ્થળાંતર, કાયદો અને વ્યવસ્થાની સ્થિતિ, વૈધાનિક મંજૂરીઓ, અણધાર્યા સંજોગોનો સામનો કરવો, અદાલતોમાં મુકદ્દમો, આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ અને અન્ય સહિત અનેક પરિબળો પ્રોજેક્ટના વિકાસને અસર કરી રહ્યાં છે.